Trenes, represas y redes: la ruta de las privatizaciones pasa por el Belgrano Cargas y los dueños de EDET

El Gobierno nacional avanza con una nueva etapa de privatizaciones y concesiones, cuyo punto más cercano es la apertura de ofertas, el 11 de noviembre, por las líneas ferroviarias Belgrano Cargas, San Martín Cargas y Urquiza Cargas. La red del Belgrano es una pieza central para el Noroeste Argentino, por su vínculo con la minería de litio y cobre y con las economías regionales. En paralelo, Edison Energía, el holding de los hermanos Juan y Patricio Neuss, dueño de la distribuidora tucumana EDET, figura entre los interesados en la obra de transmisión eléctrica AMBA I y en las represas que se licitarán. El programa financiero presentado por el ministro de Economía, Luis Caputo, proyecta que estas operaciones aportarán unos US$ 1.500 millones en 2027, destinados a afrontar vencimientos de deuda externa.

Tras la venta del 90% de las acciones de AySA por US$ 340,2 millones, el Estado se prepara para recibir ofertas por los tres ramales ferroviarios de cargas, que a su vez se dividen en talleres, material rodante y vías. En este sentido, vale recordar que durante esta semana el Ministerio de Economía asignó a Belgrano Cargas y Logística S.A. parte de los inmuebles del Taller de Mantenimiento Pesado de Vagones de Tafí Viejo, cuya superficie total es de 229.468,71 m², mediante la Resolución 1761/2026 del Boletín Oficial. La medida se enmarca en el proceso de privatización de la empresa estatal, dispuesto por la Ley 27.742. Entre los principales interesados se encuentran el Grupo México Transportes, un consorcio de cerealeras y el grupo Roggio, que acaba de perder la pulseada por AySA.

Estos corredores cumplen un rol decisivo en la logística del país: permiten reducir costos, competir en tramos largos frente al transporte por camión y trasladar insumos y producción para el sector agroindustrial, los desarrollos energéticos de Vaca Muerta, la minería del Noroeste y las economías regionales del resto del territorio.

Los dueños de EDET, con la mira en la red eléctrica

El 14 de diciembre se abrirán las ofertas para concesionar AMBA I, la obra más importante sobre la red eléctrica nacional, con un costo estimado de US$ 1.100 millones, que reforzará la transmisión de energía en alta tensión. La concesión no generará ingresos para el Estado: resultará ganador quien proponga la tarifa más baja, que luego será repagada por los usuarios en sus facturas. Entre los interesados aparecen Transener, cuyos accionistas son Pampa Energía (Marcelo Mindlin y socios), Edison Energía (los Neuss y otros empresarios) y Genneia (Jorge Brito y socios), además de Central Puerto, entre otros.

Edison Energía quedó a cargo de EDET en marzo de 2025 y, desde entonces, amplió su presencia en el sector. Además de la distribuidora tucumana, el holding incorporó EJESA, LITSA y la generadora hidroeléctrica CEMPSA, y anunció inversiones por más de US$ 300 millones durante cinco años. Detrás del grupo, junto a los Neuss, figuran empresarios vinculados a Newsan e Inverlat. Posteriormente, junto con Genneia, adquirió la participación estatal en CITELEC, controlante de Transener, por US$ 356,17 millones, a través de la sociedad Transmisión Eléctrica SA (TESA).

En Tucumán, en tanto, sigue abierto el proceso por las acciones Clase A de EDET: la Legislatura fijó por tercera vez el 30 de diciembre de este año como fecha límite para convocar a una licitación nacional e internacional destinada a vender el paquete mayoritario, y extendió el segundo período de gestión hasta el 4 de abril de 2027. La concesión definitiva vence el 4 de agosto de 2085.

El 15 de diciembre vencen los contratos de concesión de varias represas hidroeléctricas, entre ellas el complejo Los Nihuiles, en Mendoza; Futaleufú, en Chubut; y dos centrales en Santiago del Estero. En Mendoza podrían competir los Neuss junto a sus socios de Edison y Pampa Energía, mientras que en Futaleufú se espera la presencia de Aluar, de Javier Madanes Quintanilla, posiblemente junto a Genneia, dado que esa central abastece a su planta de aluminio, la mayor consumidora de electricidad del país.

Las licitaciones acumulan demoras, por lo que es posible que se extiendan nuevamente los contratos de operación y mantenimiento hasta que asuma un nuevo concesionario, como ocurrió con las represas de Neuquén y Río Negro, cuya venta aportó al Estado unos US$ 700 millones a principios de 2026. El año próximo, el Gobierno también prevé desprenderse de las centrales termoeléctricas San Martín y Belgrano, en manos de Energía Argentina (ENARSA), y del 44% de las acciones de Nucleoeléctrica Argentina (NASA), empresa que opera las centrales nucleares Atucha I, Atucha II y Embalse.